Découvrez le Groppo G70 Enduro : Un ULM d’Aventure
Groppo G70 Enduro
ULM deux places côte à côte — conçu pour l’aventure et le voyage.
Disponible en Belgique et France en version prêt à voler, kit avancé ou kit 51%.
Résumé
Le G70 Enduro combine robustesse et simplicité. Construction métal, intérieur carbone haut de gamme doté d’un grand coffre.
Moteur Rotax 912 iS.
Bonne autonomie a une vitesse de croisière agréable.
Vol stable et maniable.
Caractéristiques principales
- Motorisation : Rotax 912 iS (injection) / Rotax 912 ULS / Rotax 916 iS .
- MTOW : 600 kg (certification DULV). Option d’identification DGAC en France selon configuration.
- Large cabine : 1,22 m de largeur utile.
- Capacité carburant : 100 L + 5 L (réserve/nourrice).
- Type construction: Treillis soudé, aluminium aéronautique, intérieur carbone.
Performances
| Vitesse de croisière | 190 km/h |
|---|---|
| VNE | 220 km/h |
| Décrochage (CAS) | 77 km/h |
| Montée | 5 m/s |
| Distance décollage | 140 m |
| Distance atterrissage | 160 m |
Spécifications techniques
| Envergure | 8,90 m |
|---|---|
| Surface alaire | 10,7 m² |
| Longueur | 6,22 m |
| Largeur cabine | 1,22 m |
| Réservoirs | 100 L + 5 L |
| MTOW | 600 kg (structurel, limitation MTOW administrative France 525 kg) |
| Facteur de Charge | +4 / -2 g (ultime +6 / -3 g) |
Certifications et immatriculation
Le G70 dispose de la certification Allemande. En France, une fiche DGAC peut appliquer des limites différentes.
Pour la Belgique, le dossier technique sera transmis dès que les autorités belges accepterons les nouveaux dossiers.
Options & packages
- Avionique et EFIS à la carte (Kanardia, Garmin, Dynon),
- Tableau de bord et intérieur totalement personallisables.
- Peinture et déco personallisable.
- Ailes repliables facilement par une personne seule.
- Beringer “bush” kit avec pneu en 27.5” & roulette de queue 10”.
- TK1 Shock Tailwheel.
- Kit sécurité : parachute ballon (optionnel, selon réglementation locale).
- Pilote automatique
- …
Pourquoi choisir le G70 Enduro ?
Robuste. Fiable. Confortable. Idéal pour les voyages longue distance comme pour les terrains courts.
Convient aux aéroclubs comme aux particuliers exigeants.
Un ULM à roulette de queue qui ne craint pas le vent de travers!
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